29/08/2007

88

88
Pour éviter une détérioration rapide du revêtement des cames et des poussoirs au premier démarrage, il faut enduire ceux ci avec la graisse de rodage fournie avec l'arbre à cames.

22:07 Écrit par La turbine. | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : arbre a cames |  Facebook |

87


87
Calage de la distribution :

On voit 2 repères sur la poulie de vilebrequin ( pas très net sur la photo ) et un autre sur la poulie d'arbre à cames.

Pour un bon calage de la distribution, il faut impérativement placer le repère du pignon d'aac entre les 2 repères du pignon de vilo.

22:01 Écrit par La turbine. | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : arbre a cames |  Facebook |

20/08/2007

77

77
Pour monter la poulie sur l'arbre à cames, il m'a fallu modifier une clef BTR car les vis fournies sont à empreinte ricaine. Montage à la loctite, bien sûr.

22:56 Écrit par La turbine. | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : arbre a cames |  Facebook |

76

76
Bien que l'arbre à cames soit neuf, il faut, malgré tout, en vérifier les côtes et passer les paliers au papier à poncer et à l'huile ( du grain 1200 pour ma part ). 

22:50 Écrit par La turbine. | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : arbre a cames |  Facebook |

75

75
Voici la notice livrée avec l'arbre à cames.

En voici une traduction approximative:

Pour assurer une longue vie ainsi que des performances maximums, suivez ces directives:

  • -Vérifier le jeu entre soupapes et pistons.
  • -Contrôler le jeu entre ressorts de soupape et guides.
  • -Vérifier la compression des ressorts.
  • -Vérifier le jeu aux culbuteurs.
  • -Recouvrir les cames et poussoirs avec la graisse fournie.
  • -Roder les cames à 2500 tr/mn minimum, sans revenir au ralenti, pendant au moins 15 mn. Cela peut être fait sur la route ou au magasin. Si vous devez ajuster les réglages pendant le rodage, coupez le moteur. pas de ralenti.

Il est très important de suivre ces recommandations, en particulier le dernier point.

22:43 Écrit par La turbine. | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : arbre a cames |  Facebook |

74

74
Mon nouvel arbre à cames est un EAGLE 2201 privilégiant le couple à bas régime et devant, en théorie, faire baisser la consommation.

22:20 Écrit par La turbine. | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : arbre a cames |  Facebook |

06/02/2007

41

Copie de DSCN2584

On voit sur cette photo que le contrôle de l'arbre à cames est inutile.

Les surfaces de frottement des cames sont marquées, sans doute dû aux poussoirs dont les surfaces sont devenues concave. La zone de contact n'est plus au centre mais sur les bords de la came.

Donc, remplacement de celui ci et des poussoirs par un modèle ayant une durée de 264° conseillé par Loic Charpentier.

22:11 Écrit par La turbine. dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : arbre a cames |  Facebook |