07/02/2007

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Copie de DSCN2564

Les alésages des poussoirs sont  tous dans les tolérances constructeur.

En résumé, j'ai un dépassement de 5 microns sur la ligne de vilebrequin et un autre de 1 centième sur la ligne d'arbre à cames.

Ces dépassements étant infimes par rapport aux préconisations constructeurs, je décide de ré-utiliser ce bloc tel quel sans usinage.

Il faut rappeler que ce bloc n'est pas destiné à une préparation poussée prenant 8000 tr/mn mais à une configuration d'origine qui ne dépassera que très rarement les 4000 tr/mn.

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Copie de DSCN2563

On contrôle maintenant la ligne d'arbre à cames.

Là aussi, un petit dépassement des tolérances sur le palier 2 : 27,55mm au lieu de 27,54.

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Copie de DSCN2559

Le contrôle débute par la ligne d'arbre du vilebrequin.

Facile d'accés pour les paliers extérieurs, plus compliqué pour les paliers intérieurs.

Copie de DSCN2562

Le palier central dépasse de 5 microns la tolérance : 70,035 au lieu de 70,03 maxi.

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Copie de DSCN2560

Maintenant, passons à la vérification du bloc.

On voit, sur cette photo, la collection de micrométre d'intérieur necessaire au contrôle des alésages.

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